У судово-медичній діагностиці автомобільної травми т.з. «бампер» - перелом має особливе значення, оскільки саме на його властивостях експерти обґрунтовують свої висновки відносно автомобіля, що спричинив травму пішоходу. Між тим, конструктивні властивості сучасного автомобіля суттєво відрізняються від автомобілів минулих десятирічь. Це суттєво впливає і на властивості «бампер»-перелому, який спричиняє сучасний автомобіль. У зв’язку з цим, вивчена морфологія «бампер»-переломів, які спричиняють сучасні автомобілі, зокрема, чим вона відрізняється від морфології «класичного» «бампер»-перелому. Підкреслено, що сучасний автомобіль фактично не спричиняє «класичних» «бампер»-переломів і тому їх
пошук у цих випадках не є перспективним. Окрім того, наведено, яку саме діагностичну цінність мають «бампер»-переломи,
що їх спричинили сучасні автомобілі.
“Bumper” fracture plays an important role in forensic-medical diagnosing of traffc injury. Forensic-medical examiners explain their conclusions about the car, which resulted the pedestrian’s injury, taking to consideration it’s properties. However, constructive peculiarities of the modern car considerably differ from the ones of previous decades cars. Such circumstance considerably influences on the properties of “bumper” fracture, which is resulted by a modern car. The morphology of the bumper fracture, resulted be a modern car, and its difference from the one of “classic” “bumper” fracture were researched. It was mentioned, that modern car does not cause “classic” “bumper” fracture and that is why there is no prospect in fnding them out in such case. Except this, the diagnostic importance of “bumper” fracture, resulted by a modern car, was mentioned.
В судебно-медицинской диагностике автомобильной травмы т.н. «бампер»-перелом занимает особое значение, поскольку именно его свойствами эксперты обосновывают свои выводы относительно автомобиля, который причинил травму пешеходу. Между тем, конструктивные особенности современного автомобиля существенно отличаются от автомобилей прежних десятилетий. Это существенно влияет и на свойства «бампер»-перелома, который причиняет современный автомобиль. В связи с этим, изучена морфология «бампер»-переломов, которые причиняют современные автомобили, в частности, чем она отличается от морфологии «классического» «бампер»-перелома. Особо подчеркнуто, что современный автомобиль фактически не причиняет «классических» «бампер»-переломов, и поэтому их поиск в этих случаях не является перспективным. Кроме того, приведено, какую именно диагностическую ценность имеют «бампер»-переломы, причиненные современными автомобилями.
