The article provides substantiation of actions for the formation of the medical prevention system and for the medical support of professional activity of commercial transport drivers on the example of shuttle taxi drivers. Information about the work conditions of the shuttle passenger transport drivers, the results of psycho-physiological and clinical examinations of drivers are presented in the article. The health condition of 200 shuttle taxi drivers and 100 non-commercial transport drivers was examined. The conclusions about the necessity of reformation of the existing system of medical provision of commercial transport drivers in accordance with European standards are made. The necessity of further research in the field of medical support of commercial transport drivers is demonstrated.
У статті виконано обґрунтування заходів з формування системи медичної профілактики та медичного забезпечення професійної діяльності водіїв комерційного транспорту на прикладі водіїв маршрутних таксі. Представлені відомості щодо умов праці водіїв маршрутного пасажирського транспорту, результати психофізіологічного та клінічного обстеження водіїв. Досліджено стан здоров’я 200 водіїв маршрутних таксі та 100 водіїв некомерційного транспорту. Зроблено висновки щодо необхідності реформування існуючої системи медичного забезпечення водіїв комерційного транспорту відповідно до європейських нормативів. Показано необхідність подальших досліджень у галузі медичного забезпечення водіїв комерційного транспорту.
Транспортная отрасль является важнейшей составляющей экономического развития Украины, а автомобильный коммерческий транспорт
занимает одно из ведущих положений в отрасли. В то же время, транспортная инфраструктура в настоящее время находится в
экономическом кризисе – физический и моральный износ материально-технической базы, диспропорции размещения инвестиций, выделяемых на ее развитие, несовершенство рыночного механизма функционирования и управления отраслью. Работающие в транспортной инфраструктуре в настоящее время составляют существенную часть работающего населения любого современного города. По данным социально - гигиенического мониторинга (2010–2013 гг.), лишь на территории Одесской области количество работающих в отрасли автоперевозок составляли до 10,0% работающего населения, и наблюдалась тенденция к росту. Даже при условиях экономического и социально-политического кризиса последних двух лет интенсивность автоперевозок не снижалась. Не смотря на существенную роль транспорта в обеспечении экономической состоятельности государства, научное обеспечение деятельности транспортной инфраструктуры еще не находится на должном уровне. Так, не смотря на научно обоснованное подтверждение вредного влияния на здоровье водителей коммерческого транспорта условий их труда, медицинское обеспечение деятельности коммерческого транспорта не предусматривает оценку их здоровья как работающих во вредных и опасных условиях. В то же время медицина транспорта выполняет особые функции не только сугубо медицинского значения, но и важнейшие аспекты политического, стратегического и морального значения и связано это с неоспоримой
зависимостью успешной работы транспорта от медицинских мер по обеспечению его безопасности. Отсутствие нормативно обоснованной возможности получения статистических сведений о состоянии здоровья и условиях труда водителей коммерческого автотранспорта существенно осложняет медицинское обеспечение деятельности автотранспортной отрасли. Одной из важных, с точки зрения экономики и безопасного управления транспортом, проблем, является проблема медицинского обеспечения профессиональной деятельности водителей маршрутных такси. В том числе и вопросы психологической и психофизиологической реабилитации водителей маршрутных пассажирских транспортных средств после ДТП или иных стрессовых ситуаций в процессе профессиональной деятельности. Цель работы: Научное обоснование мероприятий по формированию системы медицинской профилактики и медицинскому обеспечению профессиональной деятельности водителей коммерческого транспорта на примере водителей маршрутных такси.
