Аналіз структурних зрушень функціональних механізмів мультимодальних перевезень вантажів

Abstract

Сьогодні мультимодальні перевезення України розвиваються за участю залізничного транспорту з опорою на морські порти, насамперед, Чорноморськ, який має мультимодальну (залізнично-паромну) термінальну площадку, та Одеський, що передбачає використання автомобильно-паромного та залізнично-морського транзитного сполучення, зокрема в рамках спільного проекту «Вікінг». Основними вантажоутворюючими галузями у сегменті залізничного транспорту є паливно-енергетичний, гірничо-металургійний комплекси та будівництво. Автомобільний транспорт здійснює перевезення вантажів передусім для власних потреб на короткі відстані. У сегменті водного транспорту основними вантажоутворюючими секторами є будівництво і гірничо-металургійний комплекс.